Wat een avond was het gister, na de parade (blijkbaar) gemist te hebben in Zandvoort zijn we teruggegaan naar ons hotel. En daar werden we niet snel daarna getrakteerd op een hoop gedonder, bliksem en regen. Wat is het toch prachtig! De morgen daarna weer vroeg uit de veren, en wat waren die buien heerlijk verkoelend. De temperatuur lag tien graden lager, al met al beloofde het een heerlijke dag te worden. En dat werd het ook, alle punten buiten beschouwing gelaten. Gaat u mee naar dag 2!
En een verkoelend Zandvoort was het, de temperatuur kwam de hele dag niet boven de 23 graden uit, terwijl de zon heerlijk scheen met zo nu en dan wat sluier bewolking. Aangekomen op het circuit zijn we als eerste naar de tribune in de Audi-S tribune gegaan. Ik kan niet wennen aan de nieuwe benamingen sorry. Daar heerlijk genoten van de Tourenwagen Legenden, Masters Sportscar Legends alvorens het eerst bier er rond 11uur weer in ging.
Na de demonstraties en de club parade, enorm genoten van al dat Nederlandse historie weer op de baan, genomen van de Masters Racing Legends. Wat blijft het toch heerlijk die V10s door je lichaam te voelen. En ja, ook nu waren we bij de Audi-S bocht, dat aan-remmen naar die bocht, genieten gewoon.
Toen was het door naar de pits, eerst nog een paar video’s en foto’s maken van al dat moois dat er stond. Daarna was het opzoek naar de Leyton House March 871. En daar stond ze dan in de laatste pitbox, op een of andere manier was er verder niemand qua fans. Wat een heerlijke machine is het toch, daarnaast stond ook de Footwork nog zo’n beauty! Daar heb ik nog een tijdje staan praten met een van de engineers over de wagen en over de rest van de wagens die ze hebben. Heerlijk hoe men vol overtuiging en vol passie over de wagens praat.
Op weg naar de F3 Classic Interseries kwam ik nog een prachtig persoon tegen. Een collega van mijn maat die zelf in Alfa Romeo’s racet op Zandvoort en o.a. een Alfa Monoposto heeft (wat een prachtbak is dat!) nog meer passie. En weer een uur later en een hoop gemist natuurlijk.
Toen toch maar verder gelopen om de Hankook NK HARC-82-90 te bekijken. Wat een spektakel was dat, 40 wagens op de grid die op de limiet gingen. Met een geplofte motor voor onze neus werd de reus geneutraliseerd voor dat moment. Toen was het toch tijd om te gaan, we moeten immers Nederland toejuichen (zegt men) voor het WK.
Toch heb ik nog een punt om te zeiken het blijft jammer om te zien dat tabaksmerken als Marlboro, Gitanes, Barclay etc. niet zichtbaar mogen zijn op de wagens wegens wetgeving. De geschiedenis van de sport is verwoven met tabaksponsoring dat is iets wat niet ontkent kan worden.
.
